Uống rượu bia: Cũng cần có văn hóa!
Không ít những vụ ẩu đả, xô xát do say rượu, bia gây ra, không ít những cái chết thương tâm, những giọt nước mắt đau đớn vì sự mất mát người thân chỉ vì hậu quả của việc “quá chén” khi tham gia giao thông. Vì vậy, đã đến học cách uống rượu, bia sao cho có văn hóa.Tai nạn giao thông vì rượu, bia tại Việt Nam cao hơn các nước
Tại Hội thảo "Chia sẻ kinh nghiệm thế giới về phòng, chống lạm dụng rượu bia", diễn ra ngày 10/11, Bộ Y tế cho biết, tại Việt Nam, độ tuổi trung bình bắt đầu uống rượu bia là khoảng 24 tuổi, trong khi ở một số nước phương Tây là 15 tuổi.
Cũng theo đánh giá của các cơ quan chức năng, mức tiêu thụ rượu bia ở Việt Nam thấp hơn rất nhiều so với nhiều nước trong khu vực và trên thế giới, song tỷ lệ tai nạn giao thông do sử dụng rượu, bia ở Việt Nam lại cao hơn các nước khác. Điều này đồng nghĩa với việc uống rượu, bia không phải là xấu nhưng nếu không biết "vui có chừng, dừng đúng lúc" rõ ràng sẽ là một nguyên nhân làm tăng nỗi đau do tai nạn giao thông gây ra.
Theo báo cáo của Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, trong 8 tháng đầu năm 2009, cả nước đã xảy ra 8.197 vụ tai nạn giao thông, làm 7.694 người chết và 5.172 người bị thương. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông như do con người, do phương tiện hoặc do kết cấu hạ tầng đường bộ…, tuy nhiên, kết quả một cuộc khảo sát mới nhất của Hiệp hội an toàn đường bộ toàn cầu tại bệnh viện Việt Đức và bệnh viện Xanh-pôn lại cho thấy một thực tế đáng lo ngại. Trong số các bệnh nhân nhập viện do tai nạn giao thông thì có đến 56,4% trường hợp có nồng độ cồn trong máu khi tham gia giao thông, trong đó 33, 4% có nồng độ cồn vượt mức cho phép. Đặc biệt, lái xe chính là nhóm đối tượng sử dụng đồ uống có cồn cao nhất (100%).
Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng 83% nạn nhân của tai nạn giao thông liên quan đến xe máy, thậm chí có nhiều người tự ngã do sử dụng quá nhiều đồ uống có cồn với nồng độ cồn cao. Nhiều người phải chung sống cả đời với hậu quả của tai nạn giao thông, có người phải “sống thực vật” do chấn thương sọ não bởi với những người uống nhiều rượu, bia khi bị tai nạn thì tỉ lệ bị chấn thương ở đầu, mặt cao gấp đôi và thường nặng hơn những người không sử dụng rượu, bia. Trong khi đó, chỉ có 65% số người uống rượu bia chấp hành đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.
Chỉ là "muối bỏ bể" nếu thiếu ý thức
Nói đến tác hại của việc sử dụng rượu bia quá đà khi tham gia giao thông, phần lớn người dân đều nhận thức được điều này. Song để mỗi người tự ý thức để kiểm soát được hành vi của mình lại không đơn giản. Không ít người, đặc biệt là lứa tuổi thanh niên thừa nhận, họ đã có những cuộc "chè chén" rồi lái xe trong tình trạng say mềm đến nỗi khi tỉnh rượu họ không biết mình về nhà bằng cách nào... và hậu quả của những hành vi liều lĩnh đó là những cái chấn thương, thậm chí những cái chết thương tâm vẫn diễn ra là nỗi nhức nhối trong xã hội và làm đau đầu các cơ quan quản lí.
Luật An toàn giao thông đã quy định giới hạn nồng độ cồn cho phép đối với người điều khiển phương tiện giao thông. Các lực lượng chức năng cũng đã có nhiều biện pháp kiểm tra nhằm hạn chế tình trạng người tham gia giao thông sử dụng rượu bia. Thế nhưng mọi biện pháp sẽ chỉ là "muối bỏ bể" nếu như thiếu đi ý thức của mỗi người dân.
Bà Nguyễn Lan Hương, đại diện Hiệp hội an toàn đường bộ toàn cầu cho biết, chưa tính đến những trường hợp bị tai nạn giao thông không nằm viện, những trường hợp tử vong và bị thương quá nặng phải xin về thì việc lạm dụng rượu bia khi tham gia giao thông tại Việt Nam đang là gánh nặng đối với công tác chữa trị và làm tăng chi phí cơ hội cho xã hội.
Hiện để ngăn chặn tình trạng lạm dụng rượu bia, một số nước, trong đó có Việt Nam đã khuyến khích người dân không sử dụng rượu bia trong các sự kiện cộng đồng như tang ma, cưới hỏi, lễ hội... Hiệu quả đạt được là không chỉ giảm chi phí tổ chức mà còn tránh được những hậu quả đáng tiếc xảy ra từ các vụ ẩu đả, xô xát do say rượu, bia gây ra. Qua nghiên cứu tại làng Bandong, tỉnh Lampang (Thái Lan), chi phí cho một đám tang đã giảm hơn một nửa sau khi không sử dụng rượu bia.
Hiện New Zealand là một nước có kinh nghiệm tốt trong việc giảm tử vong do rượu, bia. Từ 44% số ca tử vong do rượu, bia vào năm 1990 đã giảm xuống còn 26% vào năm 2001. Đất nước này đã đạt được kết quả như vậy là nhờ việc áp dụng việc kiểm tra nồng độ cồn trong máu, hơi thở ngẫu nhiên và quy định mức tối thiểu cho lái xe trẻ; áp dụng "xe kiểm tra lưu động" để tạo sự linh hoạt hơn về địa điểm kiểm tra và xử lý tại chỗ. Đồng thời chú trọng tổ chức các chiến dịch tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng.